KPI — это как витамины. В правильной дозе и по делу — полезны. В большом количестве и без смысла — вредны.
Типичный симптом логистического переKPI:
- Отчёты ради отчётов: метрики считаются, но никто не смотрит.
- Показатели, которые нельзя интерпретировать: «почему 87% — это хорошо?»
- Цифры, которые формируются вручную, «чтобы сошлось».
KPI в логистике должны быть не для красоты. А для действий. Если показатель не приводит к решению — он не показатель, а украшение.
Аудит KPI помогает:
- понять, зачем эта метрика вообще нужна;
- привязать её к реальному процессу и реальному человеку;
- выяснить, кто принимает решения на основе этих данных — и принимает ли вообще.
Примеры фальшивых KPI:
- «Среднее время доставки» — без учёта маршрута и дня недели.
- «Процент исполнения плана» — при плавающем плане.
- «Уровень сервиса» — по самодельной формуле, которую никто не проверял.
Настоящий KPI — это рычаг. Он говорит: если ниже Х — действуем. А если просто «ниже, чем хотелось бы» — никто не двигается.
Аудит помогает очистить систему от декоративных показателей. И оставить те, которые действительно двигают логистику вперёд.
